648L-IIISkidder com garra
- Potência Bruta: 177 kW (237 hp)
- Torque Bruto: 1025 Nm (756 lb-pés)
- Capacidade da Garra Máx.: 1,63 m2 (17,5 pés quadrados)
- Peso Operacional: 19.283 kg (42.512 lb)
Características
ExpandirContrair
Transmissão continuamente variável (CVT) usada nos tratores L-II
Dispositivo móvel usando JDLink™
Monitor do TimberMatic™ Maps exibindo dados de produção ao vivo
Central de monitoramento de integridade da máquina
Painéis do motor removíveis e radiadores basculantes
Bomba elétrica opcional para enchimento de fluido hidráulico
Os bocais de enchimento de combustível e fluido para escapamento de veículos a diesel (DEF) estão localizados no mesmo lado da máquina. Os bancos de graxa também estão localizados perto do enchimento de DEF.
Operador sentado na cabine premium, na posição traseira do assento
Câmera de visualização da lâmina na SDU
Assento de couro premium na cabine do rebocador de troncos
A transmissão continuamente variável (CVT) oferece o melhor dos dois mundos
Transmissão continuamente variável (CVT) usada nos tratores L-II
Oferecendo às carregadeiras de toras o melhor dos dois mundos, a Transmissão Continuamente Variável (CVT) combina a eficiência da transmissão de acionamento direto com a suavidade e facilidade da transmissão hidrostática. Ao fornecer potência eficiente no deslocamento, a transmissão CVT detecta automaticamente a carga antes de fornecer mais torque para manter a velocidade desejada pelo operador. A CVT também elimina a necessidade de troca de marchas, o que reduz a curva de aprendizado para novos operadores e ajuda os profissionais experientes a maximizar a produtividade.
- A rotação do motor constante contribui para um desempenho multifuncional excepcional.
- Fácil de operar, especialmente para operadores iniciantes
- Limitadores de velocidade de deslocamento definidos permitem o controle da velocidade de operação
- Sem necessidade de trocar de marcha
Tenha informações valiosas com soluções de precisão florestal
Dispositivo móvel usando JDLink™
Monitor do TimberMatic™ Maps exibindo dados de produção ao vivo
Central de monitoramento de integridade da máquina
Agora incluído na máquina base, o sistema telemático JDLink fornece a base para as soluções de Precisão Florestal da John Deere. Esses sistemas ajudam a otimizar a máquina, o tempo de operação e os locais de trabalho, o que, em última análise, leva a uma melhor eficiência de produção.
- A conectividade JDLink permite visualizar vários parâmetros da máquina, incluindo a localização, nível de combustível, taxa média de consumo de combustível, tempo de ociosidade, utilização da máquina e muito mais
- O John Deere Connected Support permite que o concessionário forneça diagnósticos remotos, resposta rápida de serviço com a peça certa em mãos e disponibilidade de peças; tudo para maximizar o tempo de operação da máquina.
- A central de monitoramento de integridade da máquina centralizada da John Deere analisa dados de milhares de máquinas conectadas, identifica tendências e desenvolve ações recomendadas para ajudar a prevenir o tempo de inatividade
- O TimberMatic Maps opcional proporciona maior visibilidade do local de trabalho, o que agiliza a comunicação e aumenta a eficiência.
- O TimberManager fornece visibilidade remota da operação a partir de qualquer dispositivo, permitindo a tomada de decisões comerciais inteligentes com base nos dados de produção em tempo real
Aumente o tempo de operação com facilidade de manutenção
Painéis do motor removíveis e radiadores basculantes
Bomba elétrica opcional para enchimento de fluido hidráulico
Os bocais de enchimento de combustível e fluido para escapamento de veículos a diesel (DEF) estão localizados no mesmo lado da máquina. Os bancos de graxa também estão localizados perto do enchimento de DEF.
| Localização dos enchimentos e do banco de graxa | |
| A | Enchimento de Diesel |
| B | Bancos de graxa |
| C | Enchimento de DEF |
O fácil acesso aos componentes de serviço ajuda a confirmar as verificações diárias e a realizar qualquer manutenção programada, o que, em última análise, minimiza o tempo de inatividade inesperado e os custos elevados de reparações futuras. A linha de rebocadores de troncos L-II apresenta painéis do motor removíveis que permitem amplo acesso aos filtros e à verificação dos níveis de fluidos. As portas basculantes dos resfriadores e o ventilador reversível automático facilitam a limpeza dos resíduos. Os reservatórios de fluidos, incluindo combustível, DEF e óleo hidráulico, são facilmente acessíveis a partir do nível do solo, assim como os pontos de lubrificação diária.
- Manutenção diária ao nível do solo
- Resfriadores basculantes para limpeza rápida e fácil
- Painéis do motor removíveis
- Diagnóstico remoto via John Deere Connected Support
- A passagem da fiação e das mangueiras são protegidas contra a entrada de detritos
- Roteamento simplificado dos sistemas elétrico e hidráulico
- Intervalo de troca de filtro estendido para manutenção de filtros hidráulicos
Cabine Premium para Conforto Premium
Operador sentado na cabine premium, na posição traseira do assento
A cabine premium oferece vários recursos de conforto para os operadores que passam o dia inteiro trabalhando nela. O controle de climatização automático permite que os operadores definam a temperatura desejada e não precisem se preocupar com mais nada. O controle de climatização pode ser configurado através do monitor principal (PDU) ou no módulo de interruptor vedado (SSM).
Uma unidade de monitor secundário (SDU) também está incluída na opção de cabine premium. A SDU de 7 (17 cm) mostra as imagens da câmera, a inclinação da máquina (para frente e para trás, assim como de um lado para o outro, em graus), as temperaturas de operação da máquina e a configuração da iluminação. A SDU está localizada no poste central direito da cabine; essa localização é benéfica para os operadores quando trabalham na posição traseira do assento.
As câmeras são um novo recurso incluído na opção de cabine premium. A visualização da lâmina (localizada acima da porta da grade) é uma ótima oportunidade para os operadores utilizarem ao empurrar madeira para a plataforma, construir estradas ou se deslocar em avanço durante operações de desmatamento. A visualização da garra (localizada na lança) é benéfica para os operadores ao agarrar um feixe ou arrastar, maximizando o uso da garra e a eficiência do operador. As imagens das câmeras podem ser visualizadas tanto na PDU quanto na unidade de monitor secundário (SDU). Cada monitor pode alternar entre a câmera com visualização da lâmina e a câmera com visualização da garra para atender às preferências do operador.
Outros itens incluídos na opção de cabine premium são um suporte para celular da marca RAM®, portas USB para carregamento, limpador de para-brisa e suporte pronto para banda de rádio do cidadão.
A opção de cabine premium inclui:
- Controle de climatização automático
- Câmeras
- Visualização da lâmina
- Visualização da lança
- 17 cm (7 pol.) Unidade de monitor secundário
- Suporte para celular da marca RAM®
- Portas de carregamento de USB
- Limpador de para-brisa
- Suporte pronto para Banda de Rádio do Cidadão
- Integração do TimberMatic Maps
Câmera de visualização da lâmina na SDU
A opção de cabine básica inclui:
- Controle de climatização manual
- Suporte para celular da marca RAM®
- Portas de carregamento de USB
- Integração do TimberMatic Maps
Maximizando o conforto e as posições de operação
Assento de couro premium na cabine do rebocador de troncos
Visão geral
A nova opção de assento em couro premium ajuda a maximizar o nível de conforto dos operadores! Este assento é aquecido e ventilado para proporcionar maior conforto ao trabalhar em várias temperaturas. Outras opções de ajuste incluem apoio lombar, apoios para as coxas, suspensão pneumática, inclinação do assento, extensão do assento, ajuste do encosto, posicionamento do apoio de cabeça e posições laterais do assento para uma postura correta e conforto ao alcançar os pedais.
Com uma rotação de 240 graus, os operadores têm a oportunidade de maximizar o conforto na escolha da posição de trabalho que preferem. O assento giratório tem três posições de operação diferentes: virado para trás, virado para a porta da direita e virado para a frente. A adição da terceira posição de operação é uma novidade da versão L-III. Este rolamento giratório vedado para rotação do assento permite uma rotação suave e ajuda a limitar a entrada de detritos no rolamento.
Os apoios de braço ajustáveis sem ferramentas permitem que os operadores relaxem os braços e ajustem a posição para maior conforto. Os operadores podem apoiar os antebraços confortavelmente nas nossas almofadas de apoio de braço atualizadas.
Benefícios
- 3 posições de operação do assento
- Vários ajustes para maximizar o conforto do operador
- Apoios de braço ajustáveis sem ferramentas
- Janelas grandes e visibilidade
Especificações & Comparação
Adicionar Modelo
| Especificações & Comparação | ||||
|---|---|---|---|---|
| Selecione até 4 modelos para comparar especificações | John Deere 648L-III Skidder com garra |
DESCRIÇÃO
| Arco de função padrão | Dual |
|---|
TREM DE FORÇA
| Fabricante do motor | John Deere | |||
|---|---|---|---|---|
| Modelo do motor | PowerTech PSS 6.8L | |||
| Cilindrada, ltr (Inches³) | 6.8 (415) | |||
| Potência do motor, kW (hp) | 177 (237) | |||
| Toque do motor, Nm (lbf / ft) | 1025 (756) | |||
| Transmissão | Continuous Variable Transmission | |||
| Planetárias | Inboard | |||
| Tipo do freio de serviço | Inboard Wet discs | |||
| Tipo do freio de estacionamento | Wet multi-disc in Transmission |
DIMENSÕES
| Comprimento total, mm (inches) | 9244 (363.9) | |||
|---|---|---|---|---|
| Altura até o topo da cabine, mm (inches) | 3365 (132.5) | |||
| Largura total, mm (inches) | 3233 (127.3) | |||
| Distância entre eixos, mm (inches) | 3680 (144.8) | |||
| Altura da lâmina, mm (inches) | 687.6 (27.1) | |||
| Distância livre do solo, mm (inches) | 557 (21.9) | |||
| Largura da lâmina, mm (inches) | 2192 (86.3) | |||
| Lâmina - Profundidade de escavação, mm (inches) | 359 (14.1) | |||
| Aberturada garra, mm (inches) | 3226 (127) | |||
| Área de carga, m² (ft²) | 1.63 (17.5) | |||
| Ângulo de articulação da direção, ± Degrees | 45 |
CAPACIDADES
| Tanque de combustível, ltr (gallons (US)) | 391.8 (103.5) | |||
|---|---|---|---|---|
| Reservatório hidráulico, ltr (gallons (US)) | 123.6 (32.6) | |||
| Capacidade do alternador, Amp | 150 |
DESEMPENHO
| Velocidade máxima, kph (mph) | 24.74 (15.37) | |||
|---|---|---|---|---|
| Ponto de oscilação | Front axle | |||
| Ângulo de oscilação, ± Degrees | 15 | |||
| Empuxado nominal no cabo, kN (lbf) | 221 (49696) | |||
| Velocidade nominal no cabo, m/min (ft/min) | 27.4 (90) | |||
| Tensão do sistema, V | 24 | |||
| Bomba | Var. piston |
PESOS
| Peso operacional, kg (lbs) | 19283 (42512) |
|---|
